G-BUS 외부 디자인 이야기 :: BUSLIFE 버스라이프

ⓒ 버스라이프 매거진(http://www.buslife.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지

출처를 남기는 조건으로 자유롭게 복사, 퍼가실 수 있도록 해드렸습니다만, 출처도 남기지 않고 마치 자신이 쓴 글인 것처럼 다른 사이트나 카페 등에 올리시는 분들이 많아서 부득이하게 경고문구를 알립니다. 임의로 검색하여 무단전제가 확인되는 경우 처벌의 대상이 될 수 있습니다. 퍼가신 후 아래 댓글에 반드시 퍼간 주소를 남겨주시기 바랍니다.

이 글을 퍼가신 글에 출처 남기시는 예)
출처 : 버스라이프 > G-BUS 외부 디자인 이야기
원본글 : http://www.buslife.co.kr/magazine/lecture/2011/g-bus-design/

G-BUS는 경기도 면허 노선버스 브랜드 명칭입니다.
현재 경기도 면허 노선버스는 시외직행, 공항리무진, 일부 지역 마을버스를 제외하고 대부분 노선의 형식 및 체계에 따라 통일된 G-BUS 브랜드와 외부 디자인을 적용하고 있습니다.

이번 주제는 G-BUS 외부 디자인에 관한 이야기입니다.

당신의 손도장이 우리에겐 큰 힘이 됩니다.

1. G-BUS 외부 디자인 이전의 경기도 노선버스 외부 디자인

직행좌석

일반좌석

일반입석

시외 (좌 : 직행 / 우 : 완행)

위 사진들은 G-BUS 외부 디자인 이전의 경기도 노선버스 외부 디자인을 노선형식 및 체계에 따라 일부를 대표로 나열한 것으로 상당히 다양한 외부 디자인이 존재하였습니다.
실제로 G-BUS 외부 디자인 이전의 경기도 노선버스 외부 디자인은 그 가짓수가 마을버스를 포함하여 120여 종류가 넘었으며 특정 운송업체의 경우 40여 종류가 넘는 각기 다른 외부 디자인을 적용하기도 하여 이에 따른 이용승객의 혼동도 많았습니다.

그렇다고 당시 경기도 노선버스 외부 디자인 표준이 없었던 것은 아니었습니다.
하지만 강력하게 적용되는 사항이 아닌 일종의 권고사항 이었습니다.




G-BUS 이전 경기도 노선버스 외부 디자인 표준



직행좌석



일반좌석



일반입석



시외직행



시외완행

대체적으로 1996년 경기도에서 마련한 위 노선버스 외부 디자인 표준 권고안을 따르는 경우가 많았지만 비슷한 시기 본격적으로 시행된 지방자치제도의 정착으로 인해 경기도 내 일부 기초자치단체는 각 지역의 특색을 살린 자체 노선버스 외부도색 표준을 정하여 적용하는 경우(수원시, 파주시, 부천시, 광명시, 안양시, 안산시, 평택시 등)도 많았고 업체 차원의 고유 외부 디자인(대부분 자동차 생산업체에서 디자인한 카탈로그 기본도색)을 적용하는 경우도 있었으며 무엇보다 서울유출입 노선이 많은 업체들을 중심으로 서울시내버스와 경쟁하기 위해 서울시내버스 외부 디자인을 따르는 경우가 많았습니다.

특히, 서울시내버스 외부 디자인을 적용하는 경우는 2001년 이후 도입된 천연가스버스 외부 디자인은 물론 2004년 이후 서울시내버스 체계개편 외부 디자인을 적용하는 경우(위 이미지)까지도 생겨나 경기도 노선버스 외부 디자인은 점점 더 중구난방이 되어갔습니다.

G-BUS 외부 디자인 이야기

1. 경기버스 춘추전국시대