최근 세종로 공원조성공사와 서울출입 경기도 광역버스 노선변경으로 인하여 광화문 정류장에는 혼잡도가 극에 달하고 있다.
기존 양방향으로 운행하던 버스들이 단방향으로만 운행노선이 변경되면서 일부 정류장에 승객이 폭주하는 현상이 발생하고 있는 것이다.

광화문에서 고양, 일산, 파주로 가는 버스는 여러 노선이 많이 있지만 그 중 1000번, 2000번, 8880번 버스는 가장 핵심노선으로 많은 사람들이 이용하는 버스노선이다.


위 노선변경 이전, 이후 정류장 분포도를 보면 알겠지만 서울역(숭례문)을 회차지점으로 양방향으로 통행하던 버스들이 노선변경되면서

기존 : 광화문, 교보앞 으로 분산되던 승객들이
현재 : 광화문 정류장으로 통합되었고
추가 : 시청앞에서 대기하던 승객들도 빈자리를 찾기위해 광화문 정류장을 이용하고 있다.


왼쪽 사진은 2008년 11월 6일 저녁에 촬영한 광화문(동화면세점앞) 정류장의 모습니다.

버스가 오는대로 달려들어 승차해야 하기때문에 대기승객들이 우루루 몰려있는 모습을 볼 수 있을 것이다.

1000번, 2000번, 8880번 3개 노선은 고양, 일산방면 핵심노선이면서 동일한 경로 및 동일한 정류장을 통과한다.

따라서 위 3개 노선은 고양-일산 구간에서는 이용승객이 동일하다고 봐도 무관하다.
1000번, 2000번이 동시에 들어온다거나 뒤에서 대기하다 앞으로 넘어오는 경우 등 버스 움직임에 따라 승객들이 왔다갔다 혼란스러운 모습을 연출한다.

위 동영상처럼 버스가 들어올때마다 승객들은 자리에 앉아서 가기위해 질서없이 승차하려는 모습이다.

반면 광화문과 한정거장 차이이지만 시청앞 정류장은 줄을 서서 버스를 이용하는 모습으로 광화문과 아주 대조적인 모습을 보여주고 있다.

시청앞 정류장은 오래전부터 줄서서 타는 문화가 자리를 잡고 있었다.

노선변경 이전에는 앉아서 가기위한 승객들이 시청앞에서 주로 이용했었는데 줄서서 차례차례 승차하고 자리가 없으면 더이상 승차하지 않는 형태로 줄서기가 유지되어 왔다.


버스운전기사들도 시청앞 정류장에선 줄서서 기다리는 지점에 정확히 정차하고 문을 열고 있으며 다른 차량 뒤에서 기다릴때는 절대 문을 열지 않는다.



위 동영상을 보면 버스가 정확하게 줄 선 지점에 정차하고 해당 차량이 출발하면 다음 차량이 들어오는 형식으로 운영되고 있음을 알 수 있다.
줄 선 사람들이 더이상 승차하지 않는 경우엔 서서가는 사람들이 승차하는 모습을 볼 수 있다.


※ 광화문 정류장 승차질서 개선하기 ※

2008.11.06 : 현장 실태 점검 및 사진 촬영
2008.11.07 : 고양시청 방문 및 질서 유지 건의
             (정류장이 서울시내에 있어서 고양시청 차원에서 할 수 있는 일이 없다는 회신 받음)
2008.11.10 : 운수회사인 명성운수와 신성교통과 질서유지 방법에 대해 협의
             (13일부터 줄서기운동 시작하기로 협의함, 운전기사님들도 적극 찬성함)
             (차내에 홍모물 부착요청함 - 첨부된 파일 참조)
2008.11.13 : 줄서기 시행 첫날
             (홍보가 덜되서 다소 혼잡하긴 했지만 가능성이 많이 보였던 하루였습니다.)
             (운수회사에서 나와서 차량통제를 해주셨고 버스매니아 닷 컴에서는 줄서기 유도)

2008.11.14 : 참여회사 중 갑자기 1개 회사가 줄서기 없었던 것으로 돌변 정류장 무질서화됨
                업체간 이해관계로 인해 더이상 줄서기 캠패인 진행 불가